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光網(wǎng)視助力機(jī)場安防大改造 16年機(jī)場安防系統(tǒng)提供商
[Abstract]: 光網(wǎng)視機(jī)場安防系統(tǒng)解決方案綜合考慮機(jī)場的特點(diǎn)、需防范的區(qū)域和需防范建筑物具體的結(jié)構(gòu)、布局和功能，巧妙靈活地設(shè)置不同的防范系統(tǒng)，并合理、有機(jī)地把它們組合在一起，使這些技術(shù)系統(tǒng)在機(jī)場的安全防范和管理中最大限度地發(fā)揮作用，形成一個(gè)完善的安全防范系統(tǒng)。本機(jī)場安防系統(tǒng)方案包括指揮系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、安檢信息分析系統(tǒng)、機(jī)場安防集成聯(lián)動(dòng)管理平臺。
隨著技術(shù)的發(fā)展和機(jī)場安全防范的實(shí)際需求，機(jī)場安防正在逐步升級，機(jī)場安防升級改造建設(shè)如火如荼。在機(jī)場信息化建設(shè)系統(tǒng)項(xiàng)目中，根據(jù)投資比例預(yù)估算，業(yè)內(nèi)有一個(gè)大概的估算結(jié)論:視頻監(jiān)控系統(tǒng)約占56%，安檢系統(tǒng)約占20%，周界報(bào)警系統(tǒng)約占9%，門禁系統(tǒng)約占5%，其他消防、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計(jì)約占10%。
項(xiàng) 目 簡 介
自2008年贛州黃金機(jī)場遷建以來，機(jī)場的旅客、貨郵吞吐量迅猛增長，2010年旅客吞吐量達(dá)30萬人次，2012年則達(dá)60.2萬人次，在2016年12月2日，贛州黃金機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次，意味著贛州黃金機(jī)場由此步入百萬空港行列。現(xiàn)有航站樓按照年旅客吞吐量55萬人次建設(shè)，難以滿足發(fā)展要求。贛州機(jī)場本期改擴(kuò)建項(xiàng)目于2015年11月正式開工建設(shè)，以2025年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，設(shè)計(jì)吞吐能力220萬人次/年，新增建設(shè)用地569畝，計(jì)劃于2019年內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場。
項(xiàng) 目 難 點(diǎn)
航空樞紐機(jī)場地域大、飛行區(qū)大、候機(jī)樓大、客貨流量大、飛機(jī)起降量大，需要監(jiān)控區(qū)域廣泛，在這樣大的區(qū)域內(nèi)，如果僅僅只靠人來管理、控制，勢必要派出大量的工作人員去值班、站崗、巡邏、檢查，還要注意克服許多人為因素、氣候因素、環(huán)境因素(許多角角落落和人不便觸及或不能觸及的地方)帶來的問題，可以說肯定會(huì)出現(xiàn)許多防不勝防的現(xiàn)象。
機(jī)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)有大量的點(diǎn)位、大量的用戶，而系統(tǒng)通常是一套，如何在一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)之上進(jìn)行合理的部署、分組、分權(quán)限，以保證所有部門能夠有序、有力的利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)這一輔助手段實(shí)現(xiàn)各個(gè)不同部門之所需的服務(wù)，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮的問題。
機(jī)場安防系統(tǒng)需求
由于機(jī)場是一個(gè)復(fù)雜的綜合體，涉及多方作業(yè)及龐大人員。而以旅客為主要服務(wù)對象的流程有進(jìn)出港、值機(jī)、邊檢、安檢、擺渡、行李托運(yùn)、登機(jī)等業(yè)務(wù)流程。根據(jù)MH-7008-2002《民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全防范監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)γ课宦每汀⑿欣?、證件及檢查過程進(jìn)行全程記錄，監(jiān)控設(shè)備的設(shè)置上做到全方位全現(xiàn)場、無死角監(jiān)控。
在旅客迎送大廳、售票處、值機(jī)柜臺、行李傳送裝置區(qū)、旅客候機(jī)隔離區(qū)、重要出入通道、飛行指揮區(qū)及其他重要區(qū)域，設(shè)置視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)記錄監(jiān)控區(qū)域的情況。行李傳送提取區(qū)域應(yīng)能觀察到行李的去向，并通過前端攝像機(jī)傳送回來的數(shù)據(jù)來分辨旅客的衣著相貌，所提行李的顏色等，以確保旅客及行李的安全。安檢區(qū)域應(yīng)能觀察到旅客通過安全門的正面圖像，開包檢查的全過程，并對全部的畫面進(jìn)行重點(diǎn)錄像。飛行區(qū)監(jiān)控飛機(jī)等候及起降期間的周圍的環(huán)境，包括停機(jī)坪、飛機(jī)跑道、周界及出入口、塔臺，目的是保障飛機(jī)平安的進(jìn)出港 。同時(shí)對其它的重要區(qū)域，如手續(xù)柜臺、海關(guān)、邊檢、登機(jī)及候機(jī)樓內(nèi)所有的主要通道進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視。
機(jī)場安防系統(tǒng)
光網(wǎng)視機(jī)場安防系統(tǒng)解決方案綜合考慮機(jī)場的特點(diǎn)、需防范的區(qū)域和需防范建筑物具體的結(jié)構(gòu)、布局和功能，巧妙靈活地設(shè)置不同的防范系統(tǒng)，并合理、有機(jī)地把它們組合在一起，使這些技術(shù)系統(tǒng)在機(jī)場的安全防范和管理中最大限度地發(fā)揮作用，形成一個(gè)完善的安全防范系統(tǒng)。
本機(jī)場安防系統(tǒng)方案包括指揮系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、安檢信息分析系統(tǒng)、機(jī)場安防集成聯(lián)動(dòng)管理平臺。
解決方案針對機(jī)場安全管理、運(yùn)營管理、航空公司客服、機(jī)場商業(yè)服務(wù)等方面的應(yīng)用需求，提供指揮系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)和安檢信息分析系統(tǒng)，通過安防集成管理平臺，實(shí)現(xiàn)對指揮系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)和安檢信息分析系統(tǒng)等應(yīng)用的集成統(tǒng)一管理，不僅實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)，還可實(shí)現(xiàn)與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息交互和聯(lián)動(dòng)，提升機(jī)場的安保水平、運(yùn)營效率和服務(wù)水準(zhǔn)，為機(jī)場的發(fā)展保駕護(hù)航。
方案應(yīng)用產(chǎn)品
ONV-POE31016PFM
? 16個(gè)百兆電口+2個(gè)千兆光電復(fù)用上聯(lián)口，二層網(wǎng)管POE供電交換機(jī)。
? 交換機(jī)背板帶寬：64Gbps ; MAC地址表：16K ；包轉(zhuǎn)發(fā)緩存：4M。
? 支持POE網(wǎng)管功能，可以通過網(wǎng)管配置，實(shí)現(xiàn)PoE各端口功率分配，優(yōu)先級設(shè)定，端口功率狀態(tài)查看，時(shí)間調(diào)度等。
? 支持IEEE 802.1Q VLAN，QinQ，Voice VLAN，Protocol VLA……
? 支持QoS，支持ACL，支持IGMP Snooping，MLD Snooping，支持ARP防護(hù)，支持802.1X認(rèn)證。
? 支持DHCP Relay，DHCP Client，DHCP Snooping。
? 支持STP/RSTP/MSTP生產(chǎn)樹協(xié)議，消除二層環(huán)路、實(shí)現(xiàn)鏈路備份。
? 支持靜態(tài)匯聚和動(dòng)態(tài)匯聚。
? 支持Web網(wǎng)管、SNMP管理和維護(hù)方式。
? 支持RMON、系統(tǒng)日志、端口流量統(tǒng)計(jì)，便于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和改造。
? 支持線纜檢測、Ping檢測，支持LLDP，支持NMS平臺軟件集中。
ONV-IPS33148PFM
? 10個(gè)千兆電口+4個(gè)千兆SFP光口插槽，L2+網(wǎng)管POE光纖交換機(jī)。
? 交換機(jī)背板帶寬：256Gbps ; MAC地址表：8K ；包轉(zhuǎn)發(fā)緩存：4M。
? 支持IPV4/IPV6靜態(tài)路由配置，最大支持128個(gè)地址段（16K）。
? 支持端口隔離、廣播風(fēng)暴抑制。
? 支持1路告警開關(guān)輸出，高性能鋁合金型材外殼，IP40防護(hù)等級。
? 橫跨120℃工作溫度，無懼惡劣環(huán)境，可在-40 ~ 80 ?C溫度下工作。
? 支持SNMP V1/ V2C /V3，WEB，CLI，Telnet遠(yuǎn)程訪問等多種管理方式。
? 支持IEEE 802.1Q VLAN，基于MAC VLAN，基于協(xié)議VLAN，Vocie VLAN,支持QinQ配置。
? 支持V-Ring環(huán)網(wǎng)功能，ERPS、STP、RSTP、MSTP多功能生成樹，快速自愈能力≤20ms。
? 支持ARP、TACACS+、DHCP Snooping、802.1X、HTTPS和SSH端口安全網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
? 支持VLAN、QinQ VLAN、LACP(鏈路聚合)、IGMP V1 V2 V3組播、端口鏡像、QoS優(yōu)先級等網(wǎng)絡(luò)特性。
? 支持ONV-NMS平臺集中管理，實(shí)現(xiàn)無人值守環(huán)境及大規(guī)模離散部署下的高效集中可視化管理。
? 美國Vitesset大背板、大緩存，大吞吐量，低延時(shí)工業(yè)芯片方案。
方案應(yīng)用效果
集中指揮提高應(yīng)急處理效率
以視頻監(jiān)控管理平臺為基礎(chǔ)構(gòu)建高效的安防指揮中心，將機(jī)場各總要部位和區(qū)域納入指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，有利于在突發(fā)事件產(chǎn)生時(shí)，能夠充分發(fā)揮整個(gè)安防系統(tǒng)的效益，做到各部門資源的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，有效控制突發(fā)事件的影響，提升應(yīng)急處理的效率。
技術(shù)融合提高運(yùn)營效率
指揮系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、安檢信息分析系統(tǒng)通過各方面技術(shù)的融匯整合，形成更為智能的安防業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為機(jī)場的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)提供安全保障，并提升機(jī)場的突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)能力。
視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的穩(wěn)定存儲(chǔ)
機(jī)場是一個(gè)高敏感、出不起事故的領(lǐng)域，一旦有事件發(fā)生時(shí)，視頻錄像的事件回溯至關(guān)重要。這就要求機(jī)場各監(jiān)控點(diǎn)位的錄像存儲(chǔ)必須非常穩(wěn)定，不能有丟失、漏存等情況發(fā)生。因此，視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，需要重點(diǎn)考慮高穩(wěn)定性和可靠性。
系統(tǒng)智能運(yùn)維管理
由于機(jī)場的安全性要求高，當(dāng)有設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠及時(shí)偵測并發(fā)現(xiàn)，并給出故障的定位信息。因此需要部署智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，對系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能檢測，有效地提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維管理效率，降低系統(tǒng)故障率和運(yùn)維成本，保障維修的及時(shí)到位。
機(jī)場的大規(guī)模規(guī)劃將給智慧機(jī)場行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景，專業(yè)機(jī)場安防系統(tǒng)提供商ONV/光網(wǎng)視認(rèn)為機(jī)場安防的高清化、智能化已是必然趨勢。隨著機(jī)場投資的快速增長對智能安防方面的技術(shù)(信息技術(shù)、智能技術(shù)、交互技術(shù)等)需求的拉動(dòng)也頗為可觀，將再次帶動(dòng)新一波機(jī)場安防建設(shè)的熱潮。
